Эксперты предложили пересмотреть методику оценки дорожной аварийности в России, что позволит более точно определять транспортные риски. Как сообщает ТАСС, предложение было выдвинуто Национальным исследовательским университетом «Высшая школа экономики» (ВШЭ). Новая методика связывает количество погибших не с числом автомобилей в регионе, а с пробегом транспортных средств.
Согласно мнению специалистов, основным недостатком действующей системы является игнорирование транзитного транспорта. В настоящее время риск аварийности рассчитывается как количество погибших в ДТП на 10 тысяч зарегистрированных автомобилей в конкретном регионе.
В ВШЭ предлагают изменить подход и проводить расчёты, основываясь на пробеге автомобилей. Это позволит отслеживать данный показатель с помощью интеллектуальных транспортных систем, которые применяются преимущественно на крупных трассах и в некоторых городах, таких как Москва.
«Сложной задачей является оценка пробега личных автомобилей, а также машин, принадлежащих малым и средним предприятиям и частным лицам. За последние годы в различных странах накоплен опыт решения подобных задач. Наша задача — разработать соответствующую методологию для России», — отметили в университете.
Переход на новую методику требует решения ряда сложных задач, так как необходимо оценивать пробег автопарка в разных регионах, городах и на дорогах всех категорий.
