Пилоты Военно-воздушных сил США, которые управляли стелс-самолетами F-117 Nighthawk, отмечали, что управление этой «невидимкой» напоминало полет на холодильнике из-за ее аэродинамических характеристик. Об этом говорится в статье The National Interest.
По словам авторов, пилотирование F-117 было крайне сложным процессом: его граненая форма делала самолет аэродинамически нестабильным, и управление осуществлялось с помощью бортового компьютера с четырехкратным резервированием.
Важно отметить, что у F-117 не имелось форсажных камер, что ограничивало его маневренность при угрозе ракетного удара. Выживание самолета зависело от его способности оставаться невидимым для радаров. Поэтому у Nighthawk не было радиолокационной станции, которая могла бы его демаскировать; вместо этого применялись пассивные системы для навигации и прицеливания.
Дозвуковой штурмовик F-117 впервые поднялся в воздух в 1981 году, а через два года началась его эксплуатация. Однако из-за высокой стоимости обслуживания «Ночные ястребы» были выведены из вооружения в 2008 году.
В мае журнал TNI сообщал, что современные радиолокационные системы России и Китая способны обнаруживать различные стелс-самолеты США. Автор статьи напомнил, что сбитый во время операции против Югославии F-117 был обнаружен благодаря станции П-18 «Терек».
