Гамбия обновила список танкеров, снятых с регистрации, что осложнило экспорт российской нефти, затронув десятки судов теневого флота. Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ).
В результате из реестра африканской страны исключены 72 судна, из которых 28 использовались для поставок нефти и нефтепродуктов из России. На данный момент 11 танкеров уже зарегистрированы в других государствах, а 13 из оставшихся 17 находятся в рейсах без подтвержденной регистрации.
Эксперты подчеркивают, что смена флага создает неудобства и влияет на стоимость перевозок российской нефти. Директор ЦЦИ Роман Соколов считает, что такие меры были приняты властями Гамбии в ответ на атаки на суда в Черном море со стороны морских дронов Службы безопасности Украины (СБУ).
Тем не менее, он отметил, что трудности имеют временный характер, и расходы судовладельцев не изменятся. Советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников добавил, что многие страны готовы предоставить свои флаги судам теневого флота.
Согласно данным ЦЦИ, с 1 по 7 декабря стоимость транспортировки судами класса Aframax из Новороссийска в Турцию увеличилась на 18,4 процента по сравнению с предыдущим периодом, а из Балтийского моря — на 5,1 процента.
Ранее ценовое агентство Argus сообщило, что в условиях санкций США против крупнейших российских экспортеров скидки на российскую нефть достигли рекордных уровней. На неделе, завершившейся 7 декабря, основной российский экспортный сорт нефти Urals был дешевле Brent на 25,8 доллара.
