Снижение цен на китайские автомобили в России связано с высокой конкуренцией между производителями из Китая, а не с намерением вытеснить продукцию «АвтоВАЗа». Так считает автомобильный эксперт Вадим Гагарин.
Ранее Максим Соколов, глава «АвтоВАЗа», в интервью заявил о демпинге со стороны китайских производителей, который, по его мнению, уже превышает допустимые пределы. Он отметил, что скидки на некоторые модели могут достигать одного миллиона рублей.
По словам Гагарина, ошибочно считать, что китайские компании намеренно снижают цены для вытеснения автомобилей Lada. «Основная конкуренция идет между самими китайцами, а на самые востребованные модели значительных скидок нет, они обычно предоставляются для старых моделей или продукции, которая не пользуется спросом», — добавил эксперт.
Он также отметил, что активность китайских компаний влияет на продажи модели Lada Vesta. При цене топовых комплектаций около 2 миллионов рублей россияне начинают рассматривать китайские кроссоверы, которые часто предлагают лучшие характеристики и комплектацию. «Это и приводит к снижению спроса на Vesta», — подчеркнул он.
Несмотря на агрессивную ценовую политику китайских конкурентов, Lada Granta продолжает оставаться лидером продаж в России. Находят своих покупателей и внедорожники Lada Niva. Вытеснить эти модели с рынка китайским производителям не удастся, так как у них нет прямых аналогов, резюмировал Вадим Гагарин.
Ранее президент «АвтоВАЗа» отметил, что компания сталкивается с предвзятым отношением к своему бренду, но предпринимает шаги для изменения ситуации.
