В настоящее время наибольшую выгоду при импорте в Россию представляют автомобили с низкими затратами на обслуживание и экономичным расходом топлива. Об этом сообщает коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Андрей Осипов.
По мнению эксперта, наиболее оптимальным выбором по соотношению цены и эксплуатационных расходов является модель Mazda 3. Этот компактный седан с двухлитровым двигателем имеет мощность до 160 лошадиных сил. «Модель остается востребованной на российском рынке благодаря большому количеству сервисных центров и доступности запчастей. Она идеально подходит для покупателя, ищущего надежный городской автомобиль», — отметил Осипов.
Он также добавил, что базовая версия кроссовера Mazda CX-5 может быть ввезена в страну по цене от 2,7 до 2,8 миллиона рублей, включая транспортные расходы и утилизационный сбор. В аналогичном ценовом сегменте находятся модели Škoda — Octavia и Karoq, которые также имеют доступное обслуживание.
Кроме того, выгодным вариантом для импорта является Kia Seltos. За примерно 2 миллиона рублей покупатель получает автомобиль с цифровой панелью приборов, мультимедийной системой, бесключевым доступом и климат-контролем. Двигатель мощностью 148 лошадиных сил не приводит к значительному увеличению утилизационного сбора, добавил специалист. Среди южнокорейских автомобилей он также выделил Hyundai Elantra.
При этом эксперт указал на снижение интереса к китайским автомобилям из-за изменений в местном законодательстве. Ранее эти автомобили были очень выгодными для импорта благодаря наличию сборочных производств и налаженной логистике, но новые правила запрещают прямые экспортные поставки новых автомобилей. «Теперь они будут продаваться как автомобили с пробегом только после полугода хранения на складе», — заключил эксперт.
Ранее сообщалось, что по итогам ноября продажи китайских легковых автомобилей в России сократились на 31% по сравнению с октябрем.
