В ноябре продажи автомобилей в Китае снизились на 8,5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, составив 2,24 миллиона автомобилей. Это самое значительное падение за последние девять месяцев, согласно данным Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая (CAAM), опубликованным Reuters.
В октябре снижение продаж было лишь 0,8%. CAAM прогнозирует рост на 5% по итогам года, однако аналитики банка CMBI считают, что в 2026 году достичь заметного увеличения продаж не удастся, и рынок останется на текущем уровне.
Основным фактором ноябрьского падения стали продажи автомобилей с бензиновыми двигателями, которые упали на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время электромобили и гибридные машины показали рост на 4,2%.
Ухудшение прогнозов на следующий год связано с сокращением государственных субсидий на покупку электромобилей, хотя частично эта ситуация может быть компенсирована скидками от производителей.
Ранее Bloomberg сообщал, что китайские власти начали требовать от производителей электромобилей получения экспортных лицензий, что ограничит их возможность демпинга для захвата зарубежных рынков. Лицензии будут выдаваться после тщательной проверки качества, на чем местные компании экономили в последние годы.
Цуй Дуншу, глава Ассоциации легковых автомобилей Китая, выразил надежду, что новые требования помогут очистить рынок от недобросовестных игроков и улучшат имидж китайского автопрома.
