По прогнозам, продажи новых легковых автомобилей в России в 2025 году сократятся на 17% по сравнению с предыдущим годом. Светлана Виноградова, глава компании «Рольф», озвучила эти данные, ссылаясь на ожидания, согласно которым общие продажи составят около 1,3 миллиона автомобилей. В 2026 году предполагается небольшое увеличение до 1,35-1,4 миллиона единиц.
Среди факторов, мешающих восстановлению рынка, Виноградова отметила регулярное повышение утильсбора, рост цен на автомобили и низкую доступность автозаймов из-за высокой ключевой ставки. Эксперт указала, что в следующем году цифры останутся на уровне 2025 года или вырастут незначительно.
Одним из ключевых аспектов, влияющих на продажи, станет увеличение утильсбора, который с 1 декабря 2025 года изменит методику расчета таможенных ставок для иномарок с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил. Основатель компании EvoCars, Денис Блинов, оценил рост цен на автомобили в диапазоне от 200 тысяч до 2 миллионов рублей.
С 1 января 2026 года ставки увеличатся на 25%, затем будут расти на 10-20% ежегодно, что к 2030 году приведет к необходимости уплаты более 10 миллионов за утилизацию. Эти изменения могут коренным образом изменить российский авторынок, как отметила Ирина Франк, глава компании Frank Auto. Доля традиционных марок, таких как Haval, Chery, Geely, Changan и Lada, может уменьшиться, в то время как локализованные бренды, такие как Tenet и Solaris, будут набирать популярность. Это может привести к значительным изменениям в структуре рынка в ближайшие годы, что станет второй крупной трансформацией за последние 4-5 лет.
