В ноябре морской экспорт нефти из России составил в среднем 416 тысяч тонн в сутки, что на 11,5% меньше, чем в октябре. Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на обзор Центра ценовых индексов (ЦЦИ).
Основным фактором снижения стало уменьшение отгрузок из порта Новороссийска на 40,7%, до 59 тысяч тонн в сутки. В то время как в сентябре и октябре объемы поставок были на рекордно высоком уровне.
Отгрузки из дальневосточного порта Козьмино снизились на 5,5%, составив 143 тысячи тонн в сутки, в то время как экспорт из балтийских портов увеличился на 3,6%, достигнув 201 тысячи тонн.
Эксперты отмечают, что в целом поставки остаются в пределах среднемесячных значений текущего года. Директор ЦЦИ Роман Соколов подчеркнул, что снижение связано с общей ситуацией на рынке нефти, где предложение продолжает превышать спрос.
В последнюю неделю впервые за два месяца ставки фрахта на поставки российской нефти в Индию и Китай начали снижаться. Однако стоимость перевозок в Турцию возросла, что связано с увеличением требований к выбору судов и уменьшением доступных танкеров у греческих перевозчиков.
По данным S&P Global Commodities at Sea (CAS), в последнюю неделю ноября, когда вступили в силу санкции США против крупнейших российских нефтяных компаний, в турецкие порты поступило всего 500 тысяч баррелей российской нефти — это семимесячный минимум. Для сравнения, в последнюю неделю октября было доставлено 4,6 миллиона баррелей.
Ранее аналитики Kpler предположили, что последствия последних санкций США, вступивших в силу 21 ноября, будут заметными, но временными. В лучшем случае их влияние продлится до конца января 2026 года, после чего пути обхода санкций будут функционировать в полную силу, и без новых ограничений объем экспорта не удастся снизить.
