В 2024 году рынок грузоперевозок в России может увеличиться на 3% благодаря росту объема перевозимых грузов, начиная со второго квартала. Такую информацию предоставила ассоциация «АвтоГрузЭкс» в комментарии для «Ленты.ру».
На пресс-конференции ассоциации и комитета по транспортной логистике «Деловой России» президент ассоциации Вадим Филатов отметил, что к концу 2025 года наблюдается некоторое улучшение ситуации со спросом.
Тарифные ставки поднялись на 13,4% по сравнению с октябрем, а стоимость седельного тягача с пробегом 100 тысяч километров увеличилась на 18,4% с августа, что свидетельствует о восстановлении рынка.
Александр Николаенко, руководитель комитета по автотранспорту и спецтехнике Объединенной лизинговой ассоциации, подтвердил, что в четвертом квартале компании передали на 10% больше техники, чем было изъято. Он прогнозирует, что к концу первого квартала количество незадействованных автомобилей сократится вдвое — с 20 тысяч до 8-10 тысяч единиц.
Аналитики M.A. Research предполагают еще больший рост на рынке грузоперевозок — до 3,8%, что составит 2,73 триллиона рублей. Замглавы логистического оператора ПЭК Андрей Мякин отметил, что для достижения этих прогнозов ключевая ставка Банка России должна снизиться до 13% к концу года, а деловая активность и объем потребления должны возрасти. В случае негативного сценария ключевая ставка может вырасти, а деловая активность и потребление снизятся.
Ранее сообщалось, что к середине ноября в России около 6,7 тысячи юридических лиц, занимающихся грузоперевозками, находятся в процессе ликвидации или банкротства. Проблемы в этой сфере начали проявляться с конца прошлого года, и не все компании смогли справиться с падением тарифов и высокими кредитными ставками.
