ОАО «РЖД» принимает меры для снижения долговой нагрузки к 2026 году и ведет работу с банками по реструктуризации кредитов. Об этом сообщил министр финансов России Антон Силуанов, передает ТАСС.
Недавно Reuters, ссылаясь на источники, информировало, что правительство ищет пути решения проблемы долгов монопольной структуры, которые составили четыре триллиона рублей. В числе рассматриваемых мер — повышение тарифов на грузовые перевозки, ускорение субсидирования, перенос налоговых выплат и возможность конвертации части долгов в акции с последующим выкупом государством.
Окончательное решение о механизмах поддержки будет принято на заседании кабинета министров в декабре, где также обсудят инвестиционную программу РЖД на 2026 год.
Отвечая на вопрос о возможности использования средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) для погашения долгов РЖД, Силуанов указал, что эти средства предназначены для конкретных целей, таких как компенсация недополученных доходов от нефтегаза и технологические приоритеты. Однако он не исключил возможность такого использования.
На 1 ноября 2025 года объем ликвидных активов ФНБ составил 4,15 триллиона рублей. Использование фондов для погашения долгов РЖД может привести к полному исчерпанию доступных для расходования средств, оставив лишь заблокированные активы.
Ранее отчет РЖД по российским стандартам бухгалтерского учета показал, что с января по сентябрь 2025 года чистый убыток компании составил 4,2 миллиарда рублей. Долгосрочные обязательства увеличились с 2,1 триллиона рублей на начало года до 2,4 триллиона, включая отложенные налоговые обязательства, в то время как краткосрочные снизились с 2,7 триллиона до 2,5 триллиона.
В компании объяснили убытки ростом расходов на обслуживание кредитов из-за высокой ключевой ставки и подчеркнули, что работают над улучшением финансового положения.
По данным Forbes, в 2024 году РЖД заняло третье место в списке крупнейших должников России с задолженностью в 2,771 триллиона рублей.
