С января по октябрь 2025 года в России зафиксировано резкое снижение продаж тяжелых грузовиков (масса свыше 14 тонн) на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные КамАЗа, ведущего отечественного производителя грузовой техники.
При этом собственные продажи КамАЗа упали всего на 15%, что способствовало увеличению его доли на рынке с 17% в прошлом году до 32%. «Это наилучший результат в условиях падающего рынка», — заявляет КамАЗ.
Наиболее негативная ситуация наблюдается в сегменте магистральных тягачей, где продажи упали на 71%. Тем не менее, производитель смог увеличить свою долю до 18%. КамАЗ отказался раскрыть абсолютные цифры продаж, сославшись на требования конфиденциальности.
По данным аналитического агентства «Автостат», продажи тяжелых грузовых автомобилей (HCV) с полной массой свыше 16 тонн в России в целом упали на 57% за первые десять месяцев года, при этом на продукцию КамАЗа приходится 29,5%. На втором месте находятся китайские Sitrak (16,3%), за ними следуют Shacman (10,8%) и FAW (9%), а замыкает пятерку белорусский МАЗ (7,2%).
Ранее отчет КамАЗа по РСБУ показал, что чистый убыток компании за первые девять месяцев года увеличился в 7,6 раза, составив 29,1 миллиарда рублей. С августа по 10 ноября на предприятии ввели четырехдневную рабочую неделю из-за снижения спроса на автомобили.
