Согласно опросу, проведенному Национальным советом такси (НСТ), две трети российских перевозчиков не планируют обновлять свои таксопарки в связи с новыми требованиями локализации автомобилей. Опрос, на который ссылается Forbes, показывает, что участники рынка не рассматривают покупку отечественных машин из-за их низкой рентабельности, высокой стоимости и нежелания пассажиров ими пользоваться.
30 процентов респондентов задумались о прекращении своей деятельности, в то время как 40 процентов предпочитают выждать ситуацию, пока не станет известен полный список разрешенных моделей для такси.
Дополнительно 30 процентов согласны продолжать работу до окончания сроков своих лизинговых договоров, после чего легальное использование автомобилей для перевозки пассажиров станет невозможным.
По данным НСТ, 72 процента участников опроса заявили, что более половины их автомобилей не соответствуют требованиям закона о локализации. Две трети опрошенных отметили, что для обновления автопарка им потребуется до 50 миллионов рублей, 23 процента указали сумму от 50 до 100 миллионов, а 10 процентов — более 100 миллионов рублей. Однако такие средства недоступны для большинства компаний.
Исполнительный директор НСТ Наталия Лозинская подчеркивает, что в отрасли наблюдается растущий пессимизм, и все больше компаний осознают необходимость покинуть рынок.
Она также отметила, что возможное принятие поправки о 25-процентной квоте на нелокализованные автомобили для самозанятых водителей, которая обсуждается в Госдуме и поддерживается правительством, могло бы смягчить ситуацию. Однако это приведет к снижению спроса на автомобили «АвтоВАЗа», которые уже сталкиваются с проблемами переполненных складов и низкими продажами.
