Спрос на импорт автомобилей в Россию из-за границы, вероятно, останется высоким до начала зимы, когда начнет действовать новая методика расчета утильсбора для иномарок категории М1. Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на мнения дилеров.
Очереди автовозов на границах с Китаем, Казахстаном и Киргизией, по мнению участников рынка, будут сохраняться до конца ноября 2025 года. Эти страны являются основными каналами импорта автомобилей в Россию. Данная ситуация, по словам экспертов, вызвана ожидаемым повышением ставок на ввоз мощных автомобилей.
Согласно оценкам «Автодома», в очередях на границах с этими странами сейчас может находиться около 3-4 тысяч автовозов. Наиболее сложная ситуация наблюдается на границе с Казахстаном, где фиксируется высокая нагрузка на контрольно-пропускные пункты. По этому направлению осуществляется транзит автомобилей из Китая, и значительные очереди начали возникать с середины сентября. Проблема до сих пор не решена, отмечают источники газеты.
Изначально предполагалось, что новые таможенные ставки на ввоз автомобилей с двигателем мощностью свыше 160 лошадиных сил вступят в силу с 1 ноября. Однако Минпромторг, учитывая многочисленные обращения автопроизводителей, перенес дату на месяц. В результате объемы импорта автомобилей через таможню Владивостока в октябре увеличились почти на треть по сравнению с прошлым годом, установив новый рекорд. Эксперты объясняют это тем, что импортеры стремятся завезти как можно больше автомобилей до того, как ввоз станет значительно дороже.
